Alpine GTA V6 turbo de 1987

Bonsoir
Ci-joint + de photos
A+
GTA30

Welcome! Bienvenue!

pfouuuuuuu quel monstre!!! avec le V6 PRV TURBO ca doit carburer!!!
elle fait combien de chevaux?

salut GTA30 !

pourquoi Renault a cessé de créé des fusées pareil ?
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R11 STRING 1.2

Elle fait normallement 200 ch car non catalysée (185 ch cata).
Mai la pression essence et turbo de celle-ci a été légérement augmentées.
A++
GTA30

magnifique cette alpine.
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R11 GTL 1983, R11 GTD 1986, ALFA ROMEO 156 JTD

tres belle jamais vu comme sa

okey merci pour les infos ! Wink

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la Renault 11, UNE DROGUE ...

Elle est magnifique !!!

Un beau bleu sunny

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R11 TXE Electronic, R11 GTD

Administrateur du Forum

tu la pousse à combien?

bienvenue,

bien la GTA turbo, bien que pour moi je la préfère d'origine mais comme on dit les goûts et les couleurs...

J'ai roulé un moment avec celle de mon Cousin au début des année 90, une gta turbo blanche de 1986 full stock, avec tous les défauts electriques d'époque (surtout au niveau du compteur de vitesse qui marchait quand il avait le temps), mais a l'époque on pouvait s'amuser un peu sur les routes sans compteur.

Bref ça poussait mega fort surtout pour l'époque et la tenue de route (sur le sec), je vous en cause même pas , un fois un gars en supercinq a essayé de me suivre dans une courbe avec heureusement pour lui un dégagement moi j'ai tourné sans probleme lui il a été tout droit, mais pas de bobo pour lui heureusement.

Par contre sur le mouillé, c'était la danse assurée si on chatouillait trop la pédale de droite surtout si les pneus commençaient a fatiguer et avec une pareille cavalerie ça arrivait vite.

Voila j'ai eu en tout cas beaucoup de super souvenir avec cette voiture, surtout cette première série, parce qu'après, il a eu une Le Mans couleur scarabé kité danielson 210, mais la sensation turbo était moins bestiale, et les A 610 après c'était une autre philosophie , non pour moi le top c'était les premières séries c'était vraiment le top niveau sensation.

@+
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TURBOMEN

superbe!! j'en ai croisé une quasi identique dans un garage dans le sud de la france, petit garage d'ancien preparateur a premier coup d'oeil, capot ouvert, reglage en cours, a vide ca avait l'air severe Very Happy

en tout cas, respect pour l'etat preservé de la belle Wink