R11 90GT Rouge

Salut a tous je m'appelle Laurent et je possede une R11 90GT rouge de 1987 avec 139 000 km au compteur environ
Voici quelques photos

J'adore les 90 GT.

Bienvenue !!!
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R11 TXE Electronic, R11 GTD

Administrateur du Forum

salut dextramorphane !

c'est vrai qu'elle sont sympa les GT90 ! welcome !!!
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R11 STRING 1.2

bienvenu a toi!pas mal ta 90!

Merci pour les photos. C'est la couleur d'origine ?
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ex R11 Turbo ph2 - R11 TL 276000km - Clio dci 1.5 80 privilege

sympa ta r11!!

Une belle voiture rouge de 1987 avec environ 137 000 km
Quand je l'ai eue une durite d'essence était percée et l'ancien propriétaire roulait 1 fois par semaine seulement pour faire à peine 800 m, certainement sans dépasser la 3eme. De plus le pot d'échappement était percé et, comme par hasard les Pots de R11 90GT sont tres spécifiques. Finallement un garage Renault m'en a proposé un pas trop cher et installé. Il a fallut réparer la durite, changer les bougies (ils ont eu du mal à les dégripper tellment elles étaient vieilles) et tous les filtres, et bien sur une bonne vidange.
J'ai aussi changé les 2 pneus avant et les cardans qui commencaient à faire du bruit.
Ceci était il y a 1 an. Prochainement une vidange est prévu ainsi que le changement des rotules de direction et des joints qui vont avec.
Sinon elle fonctionne tres bien et je conduit avec plaisir cette 90 GT malgé quelques petits trucs qu'il reste à faire : les portières ferment mal ou pas du tout, la centralisation à distance fait des siennes, la carroserie est un peu abimée à certains endroits, le coffre a tendance à tomber une fois ouvert (ail ! ca fait mal sur la tête !), une déformation du passage de roue arrière droit provoque un bruit de frottement quand on roule, l'antenne est cassée. Pour l'intérieur il a fallut décrasser le volant et le levier de vitesse (par temps humide la crasse devient collante et très désagréable [beurk ! !] ) sans compter celle des appuis tête qui formait une croute épaisse (à vomir) mais on a réussi a les nettoyer. le plafonnier passager ne fonctionne pas, et un élément du tableau de bord se décolle (voir photo)
Pour finir, le top serai de refaire toute la peinture ou du moins de la passer au polish, ce que j'ai commencé mais ayant quelques problèmes de santé je n'ai pas la force de le faire.
Voilà l'histoire (un peu longue peut-être Smile

) et les photos qui vont avec. Se sont celles d'il y a 1 an environ, j'en reprendrai prochainement au soleil

Changement de couleur après le polish et les baguettes abimées comme les ont souvent ces voitures

Le pot d'échappement chromé et le retro peint en noir alors qu'à l'origine c'est rouge

L'intérieur

Le truc bleu est pas super ca fait partie des choses à changer Et la jante des 90 GT

Super ta 90 GT, il y avait du boulot, beaucoup a été fait, il en reste mais alors ....chapeau, bravo, c'est surtout la premiére 90 GT rouge que je voie.Elle imatriculée dans le 85, tu es vendéen ?
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Oserai-je vous rappeler que cette opération devait être menée avec discrétion. Vous ne nous aurez coûté que la bagatelle de 6 millions de francs, commandeur en violant l'ensemble du code napoléonien

bienvenue Dextramorphane!
tres belle ta R11 gt! elles se font rares celles ci!

n'hesite pas à aller te présenter ici:
http://r9-r11.stationforum.com/presentation-des-inscrits-du-forum-f26/

Comme il m'a été demandé voici quelques photos de ma ronze ; prises aujourd'hui par beau temps

Le bas de caisse qui mériterait bien d'être repeint en rouge

Capot ouvert

Les conaisseur savent ce que c'est (ca fait parti de l'injection electronique c ca ?)

Ca c l'alternateur ?

On reconnait bien le double core

Le retro pas d'origine car je crois qu'a l'origine y'en avait pas (a confirmer)

La premiere couche de peinture qui se tire et laisse apparaitre la jolie couleur d'origine

Le retro, d'origine cui la mais repeint en noir par un ancien propriétaire pour etre assorti a l'autre (il à fait ca plutot mal)

Avant et après la retouche photo

Tres moche photo du silencieux qu'a encore son etiquette lol

Ici j'ai essayé de montrer ce qui ressemble a un 2eme silencieux. Vous pouvez me confirmer ?

Un des exemples de l'indélicatesse de l'ancien propriétaire, enfin il était vieux

Une petite retouche numerique sur la moitié

Avant... Apres Paintshop pro, si elle pouvait etre comme ca lol Rolling Eyes

Elle s'est pris de nombreux accros

Encore une chtite retouche (le bas de caisse ca été dur c pas encore top)

Avant et arrière

Une baguette manque

Eh oui l'antenne est cassée Sad

Quel agressivité ces R11 Twisted Evil

Volant cuir... on a pas les memes valeurs

L'interieur est plutot clean

Enfin faut pas regarder de trop pres

Pour compléter j'ai fait 3 petits films que vous pouvez voir sur Dailymotion en cherchant R11 90GT. L'une au demarrage, la 2eme on fait un petit tour sur la nationale, et la derniere c les vitres electriques lol (celle de droite est hyper mega lente)

Une 90 GT c'est pas courant !!!!

Passe-lui un bon polisch elle sera très belle et tu auras un beau rouge !!!

Merci pour tes photos

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R11 TXE Electronic, R11 GTD

Administrateur du Forum

Bienvenu au fait ...
Quel est la difference entre une 90GT et une GTX ?
Meme puissance (ch) ?
J'aime bien le look de la 90 aussi
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ex R11 Turbo ph2 - R11 TL 276000km - Clio dci 1.5 80 privilege

ben je crois qu'il n y en a pas , c'est le f2n de 90 chevaux , disons que c'est une serie limitée.
par contre ce que tu monte n'est pas l'injection electronique , mais l'aei , c'est l'allumage .
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restauration de l'ax sport
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section10/sujet380162.htm

jolies tes nouvelles photos! dark a raison, un petit polish et tu regagneras un rouge brillant!

Salut a tous

je complete ce post en vous montrant quelques photos de la telecomande d'ouverture a distance, de marque Neiman. Je l'ai demontée et nettoyée et ca marche beaucoup mieux qu'avant, il y avait une quantité incroyable de poussiere collée

Est-ce que les télécommandes ont changé au fur et a mesure des années de fabrication ? (je rappel que g une R11 90GT de 1988)

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